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Lamborghini explora nuevos terrenos con el Huracán Sterrato Concept

La marca de autos de lujo está explorando nuevos horizonte con el nuevo concepto Huracán Sterrato. Un nuevo coche basado en un V10 Huracán, pero con la posibilidad de la experiencia off-road traída de la Urus Super SUV.

LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)

El concepto del Sterrato está basado en el mismo motor de 5.2 litros del Huracán EVO, que aporta 640 hp. La tecnología Huracán EVO’s LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) con lógica predictiva, controla los sistema del Sterrato, incluyendo la tracción a las 4 ruedas, la suspensión modificada y el torque, anticipando los movimientos del conductor para mejorar la dinámica de manejo.
Diseñado para una experiencia Off-road, incluyendo superficies con poca adherencia, y calibrado para maximizar la tracción y la aceleración el sistema LDVI provee un mejor comportamiento de las llantas traseras produciendo más torque con estabilización adicional.

Lamborghini Huracán Sterrato – Por dentro y por fuera

Otra de las modificaciones que ha sufrido esta nueva versión del Huracán es un ensanchamiento de 30 mm. La suspensión se ha modificado y ahora se encuentra 47 mm más lejos del suelo, con lo que han logrado una mejora en el ángulo de ataque del 1% y de un 6,5% en el ángulo de salida. Además, de como ya hemos comentado antes, cuenta con un sistema de tracción diseñado para tener un rendimiento excepcional en off-road.

El interior de esta nueva joya, también está pensado para las más duras condiciones, con jaula antivuelco construida en titanio, baquets de fibra de carbono y cinturones de seguridad de 4 puntos, se asegura la integridad del piloto en caso de accidente.

¿Un Lambo Off-road?

Muchos pensarán que quién se atrevería a meter un coche así a los caminos off-road, pues a pesar de tener una suspensión modificada que lo eleva unos centímetros sobre el suelo, sigue siendo un coche muy bajo como para afrontar los duros caminos de piedras. Pues bien, a pesar de lo que muchos pudieran pensar, su difusor trasero, funge también como subrecárter y el kit de carrocería, sirve como deflector, protegiendo de las rocas e impactos a la admisión y al tubo de escape, los elementos que más pueden sufrir al entrar a terracería.

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